Оценка воздействия автотранспорта на состояние окружающей среды г. Нижнекамска

Информация о результатах проведенной оценки воздействия выбросов вредных (загрязняющих) веществ от автотранспорта на состояние окружающей среды г.Нижнекамска

Работа на тему «Оценка воздействия автотранспорта на состояние окружающей среды г. Нижнекамска в целях разработки и принятия комплекса мер по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от автотранспорта» выполнена на основании государственного контракта № 07 МЭ-18 н от 18.08.2007 г. между Министерством экологии и природных ресурсов Республики Татарстан и ФГУП «НИИ Атмосфера» г.Санкт-Петербург.

В соответствии с техническим заданием, были выполнены следующие работы:

- разработан проект «Методики определения выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух от автотранспортных потоков, движущихся по автодорогам Республики Татарстан»;

- проведены натурные обследования состава и интенсивности автотранспортных потоков на основных автодорогах и расчет выбросов автотранспорта на автодорогах г. Нижнекамска;

- подготовлены предложения по организации мероприятий, направленных на снижение негативного воздействия выбросов автотранспорта на атмосферный воздух г.Нижнекамска.

Всего было обследовано 20 автодорог г.Нижнекамска с наиболее интенсивным движением, перечень, которых был согласован с муниципальным образованием «Нижнекамский муниципальный район».

Проведенные обследования показали, что основной вклад в суммарную интенсивность движения вносят легковые автомобили, в среднем – 88%. Около 7% в суммарную интенсивность движения на данных автодорогах вносят грузовые автомобили, из которых 14% составляют грузовые дизельные автомобили. Около 5% в суммарную интенсивность движения вносят автобусы, из которых 53% составляют дизельные автобусы.

Для определения уровня загрязнения атмосферного воздуха г. Нижнекамска в соответствии с разработанным проектом «Методики определения выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух от автотранспортных потоков, движущихся по автодорогам Республики Татарстан» был проведен расчет максимальных выбросов от автотранспорта.

Расчёты приземных концентраций загрязняющих веществ, создаваемых выбросами автотранспорта, были выполнены по 9 вредным веществам, присутствующим в выбросах автотранспорта: оксид азота, диоксид азота, диоксид серы, оксид углерода, углеводороды (по бензину), углеводороды (по керосину), сажа, формальдегид, бенз(а)пирен, а также по группе суммации диоксид азота и диоксид серы.

Расчеты проводились по площадке 7000 х 9000 м, охватывающей территорию г.Нижнекамска с основными магистралями и возможными зонами их влияния. Для выполнения расчетов были выбраны 10 контрольных точек: 5 точек – в районах селитебной застройки, зонах массового отдыха населения, на территории размещения лечебно-профилактического учреждения; 5 точек вблизи основных автомагистралей на расстоянии 50 м.

Анализ результатов расчетов загрязнения атмосферного воздуха г.Нижнекамска показал, что в городе с численностью населения около 230 тыс. чел. со средней и максимальной интенсивностями движения автотранспортных потоков, равными 1400 авт/час и 2500 авт/час соответственно, уровень загрязнения атмосферного воздуха диоксидом азота превышает установленные нормативы качества атмосферного воздуха населенных мест.

Интересное из раздела

Химические и электрохимические методы очистки сточных вод
Качество сточных вод, образующихся на промышленных предприятиях, и концентрация в них загрязняющих веществ (ЗВ) определяется технологией производства и видом используемого исходного сырья, ...

Влияние сбросов ООО Молоко на загрязнение озера Белое
Интенсивность взаимосвязи и взаимодействия пищевой промышленности и окружающей среды существенно различается как для отдельных отраслей, так и для объектов окружающей среды. Эта интенсив ...

Имитационная модель динамики численности популяции домового воробья
Домовой воробей – хорошо известная птица, которая многим кажется обычной и малоинтересной. Между тем наши отношения с ней – яркий пример сложности и неоднозначности определения вреда или по ...